Саратовская, Волгоградская и Ростовская области — новые нефтяные перспективы

В продолжение предыдущей публикации о проведённых исследованиях БГФ методом по трассе полёта авиалайнера из Шарм-эль-Шейх (Egypt) в Челябинск (Russia), здесь приведены результаты, полученные уже над территорией России. Аномальные зоны над вероятными месторождениями УВ были зафиксированы над Ростовской областью, начиная с границы её с Краснодарским краем, и далее над Волгоградской и Саратовской областями (рис.1).

Рис.1 Известные и неизвестные месторождения УВ, обнаруженные БГФ методом по трассе полёта авиалайнера в Краснодарском крае, Ростовской, Волгоградской и Саратовской областях.

Кстати, этот полёт проходил за 6 дней до трагических событий с аэробусом, летящим из Шарм-эль-Шейха в Санкт-Петербург. Над Синайским полуостровом трассы их маршрутов практически совпадали. И как видно из фрагмента карты, приведённой на рис.5 прошлой публикации, эта катастрофа произошла почти сразу после того, как аэробус оказался в пределах аномальной зоны, которая закончилась уже над Средиземным морем у города Эль-Ариш. И хотя иногда замечал некоторую связь зон турбулентности, когда авиалайнер начинает довольно сильно трясти, с отдельными интервалами подобных аномальных зон (скорее всего над какими-то крупными разломами), связывать данную катастрофу с этой причиной я бы не стал. Более очевидной мне представляется версия теракта. Но кто знает, не этот ли факт стал причиной трагедии? Привожу как одну из версий.